此次主要是将原来功放芯片TB2929HQ升级为传说中HIFI级的TDA7854及更换10000uf的滤波电容

       前发现直接代换成功的集成块型号列表：TDA7385，TDA7381,TDA7388,TA8263BH、TA8264AHQ,TA8266HQ,TA8276、TB2929HQ、TB2939、CLEA-004L;新增成功型号TDA7388A

            TDA7854TDA7850是MOS功率管输出，音质天然带有“胆管”味道，受够了晶体管生硬、发毛刺耳音质的您真的要换换这个！MOS输出两大特色：频响带宽更宽、低阻驱动更强劲。仅以车载电压环境可推动2欧姆喇叭，每声道达到80W。

       偏置电压不足引起STBYMUTE关闭或者保护电路启动【分别是4，22，25,正常工作时此三个脚电压都在5伏以上】。这时需要从12伏【也就是6，20脚】跨接20K左右电阻到MUTESTBY脚或者25脚。具体哪个脚电位低需带电测量电压，如果没有条件带电测试，就直接三个脚都接上电阻尝试。

终于看到音响主板了，把排线取下cd机和主机就分家了

主板被顺利取出来，到这一步需要拧下这么多的螺丝

主板

音响主控芯片松下的MN102SJ40QUB

即将上场的25v10000uf电容和原板载16v2200uf电容的

被强拆下来的功放芯片 日本东芝TB2929HQ 45w*4 25脚和tda7854针脚一样，其实到现在才知道今天要换的是TB2929HQ而不是传说中的TDA7388系列，而且7854（47w*4）和2929(45w*4)功率相当，就看7854标称的HIFI级又是MOS功率管输出的表现啦,很是期待呀

主角闪亮登场TDA7854 遗憾的是他只是个替身今天主角已被装上了，当时只顾兴奋忘记照相了，除了产地（图片上的是马来的MLT,俺购来的是国产的CHN，本来老板承诺的是进口的嫌麻烦不想换了，再说了咱国产的不一定比小小的马来产的差，支持国产！）跟这个是一样一样的，具体参数请上网查询

TDA7854已被焊接上去，这是背面。由于这次改造是在值夜班时进行的时间有点小紧，再加上原来以为芯片是TDA7388之类的，结果拆机才知道是TB2929HQ网上这个芯片代换的先例不多心里有点忐忑，也没顾上照相就装上了，具体拆装芯片过程不再细述坛里有很多高手有详细教程，请让万能的百度为你代劳吧

芯片正面，1脚拆的时候断在焊孔里了，刚好1脚是接地脚就就近焊在正面了 按照高手的指点c207已被拆下

 细节：原位2变成TDA7854的1脚 接跳线到地了

将大电容和滤波线圈用热熔胶固定在一起，在焊接电容前在底板与电容之间打些热熔胶可以更好的提高电容的稳定性，其实我就是这样做的。

安装散热片前要在7854背面涂上导热硅胶，保证良好的散热

 

主板背面的接口打？号的两个没研究是什么用途
 

左上角是已更换好的TDA7854右下角是TB2930HQ，就是kakaxi111tx以前磨机帖提到的TB2930HQ，现在还没查到它的资料但从线路和外围元件来看可以肯定它不是主功放模块，此次升级可以不理会它。

到这最难的工作已完毕，检查 装机

  开机 音乐出来了！成功！

  慢慢增加音量，同等音量下功率比原来大了，低音下潜的深了，高音也改善不少，还有一些听不到的细节也出来了，更重要的是感觉声场也更宽广了。

  再试试收音 cd各种功能一切正常，15级的音量试机半小时，散热器才微热。正常！

装车，扣上面板。

大功告成！