东周安王十五年(公元前387年) ，吴起对岭南用兵时曾修通从湖南道县、江华一带经县 岭隘口至贺县、富川、钟山等地通道。唐代修通的桂邕驿道，成为斜贯广西的重要驿道之一。 长寿元年(692年)修筑的相思埭，是古代中原“经略两粤，定边云贵”的重要航道。北宋初， 桂邕驿道是北方统治者到贵州采购马匹的“买马路”。清代，境内驿道经过修整，路面铺有 石料， 路况大为改善。另有6条便道通往邻县，方便了县际之间的物资交流。光绪年间，县 内有桥梁110座，渡口42个，遍布全县乡村。
　　 民国14年(1925年)，民办修筑桂(林)永(福)公路，创境内修筑公路之先。26年，境内已 有汽车从事客货运输。28年，纵贯县境的湘桂铁路通车。至29年，临桂县公路有县道92公里， 能通汽车52公里； 乡道251公里，能通汽车22公里；建桥梁22座；建涵洞25个。义宁县有县 道40公里， 能通汽车25公里；乡道27公里；建桥梁16座；建涵洞124个。33年，为阻止日军 入侵，境内公路奉令破坏。38年，临桂县公路通车里程仅29公里。
　　 解放后， 对在战争中破坏的公路进行修复，至1955年共修复公路112公里。1957年，开 展“全民大办公路” 。至1964年，全县以民办公助的形式修建公路8条，全长46.5公里，地 方投资16.2万元，群众投工46.7万个。1966年，中国人民解放军在境内投资修建国防公路。 至1971年， 修通两江至泗顶、两江至五通、五通至潭下路段，境内长47.24公里。1990年， 县境有国道71.5公里， 省道42.9公里，县道45.34公里，乡道67.5公里。其中已铺设沥青路 面的公路110公里；公路桥梁43座，全长1363.4延米；汽车353辆，营运性质的中型拖拉机24 辆，手扶拖拉机211辆。客运量33万人(次)，货运量54万吨；铁路20公里，停靠列车1对，旅 客运送量15万人(次)，货物发送量65万吨。