相思埭
　　 相思埭又称南陡河、南渠、古桂柳运河，位于会仙、四塘乡。唐长寿元年(692年) 建， 全长15公里，最宽处30米，最窄处6米，沿河筑有陡门24座，架桥11座。
　　 唐长寿年间，运河初具规模，丰水期可通船，枯水季节船队停泊分水塘待水行舟。元代， 运洞欠疏浚，至正十一年(1351年)，河堤曾被洪水冲毁。清代，曾几次维修疏浚。为保证运 输畅通，当局在相思埭设塘长1名，每年拨给工食银6两，遇闰加银5钱；陡长2名，每年拨给 工食银7两2钱，遇闰加银6钱；陡夫48名，渠目2名，每年拨给工食银300两，遇闰加银25钱。 此外，每陡拨给器具银1两，每年还拨银66两，作为运河的维护费用。
　　 民国期间，境内公路、铁路相继兴建，交通运输工具改善，加之相思埭年久失修，河道 淤塞，往来船只渐少。解放后，运河东段尚可载货行船。1973年，兴修相思江排涝工程，拓 宽、加深河道东段3公里，并拆毁部分桥梁及陡门。睦洞至莫家段6米宽的河道被填平缩小至 1.5米， 狮子岩前的积水塘堤坝也已毁坏，现存河道仅可供睦洞、新民两村农民驾舟运送生 产物资和农田灌溉之用。
　　 义江
　　 民国时期，曾有民用船只利用义江进行运输。宛田圩至渡头圩河段可航行载重4000斤木 船， 渡头圩至苏桥圩河段可航行载重1万斤木船。春夏水涨时行船尚易，秋冬水落时行船较 难。
　　 1953年，五通、宛田分别成立水运组(队)，运输人员共33人。除承运竹木外，还运载货 物往来于两江、永福等地。因沿河34处险滩久欠疏浚，行船困难，次年水运组(队)相继撤销。 1965年后，先后修建古岭、城联、河沙、五合等拦水坝，航运受阻，仅有宛田供销社雇请民 工利用河流扎排运输毛竹。