民国27年(1938年)7月，广西省政府在桂林成立湘桂铁路桂柳段路工管理处。后从桂林、 义宁两县抽调民工14136人， 于8月16日动工兴修湘桂铁路桂林至柳州段。9月，省建设厅发 行湘桂铁路桂柳段路股股票， 桂林、义宁两县政府共认购949股。28年12月，桂林至柳州段 建成通车。 此路穿越境内二塘、庵寺门、小太平、盘家林、横山、四塘、下新塘、大江8个 自然村，长20公里。设二塘、横山两个四级火车站，各铺设1股存车轨道，长度分别为600米 和675米。 解放后，扩建二塘、横山火车站。70年代，二塘站存车轨道增至6400米，横山站 存车轨道增至1047米。 80年代，二塘站有存车轨道6股，长6707米。另增粮食及军用物资专 用线各1股，长度分别为1742米和569米。1990年，二塘站下设运转、货运、装卸、多种经营 4个班(组)，全站职工93人。横山站仅设运转班，全站职工22人。
　　 客运
　　 1978年，二塘、横山站停靠客运列车2对，年旅客运送量11.58万人(次)。1982年，旅客 运送量达16.95万人(次) 。1985年，停靠列车3对。1988年，停靠列车2对。1990年，停靠列 车1对，旅客运送量15万人(次)。
　　 货运
　　 50～60年代， 二塘站有零担仓库200平方米，装卸货位18个；横山站有零担仓库60平方 米。 1974年，二塘、横山火车站货物发送量36.32万吨，主要物资有矿石、粮食、竹木等。 1975年二塘站建成机械装卸货场， 有起重能力为20吨的梁式龙门吊车1台。80年代，二塘站 货运仓库增至2000平方米，装卸货位增至54个，另有专用线装卸货位36个。横山站货运设施 未增。1990年，二塘、横山站货物发送量共65万吨。主要物资有粮食、矿石、工业产品、农 副产品、竹木、副食品等，比1974年增长78.08％。