民国期间随公路修建的桥梁，均为石墩木面或木柱木面桥。解放后，新建和改建公路桥 43座，全长1363.4延米。其中石拱桥13座，长237延米；钢筋混凝土平板桥11座，长162延米； 双曲拱桥18座，长955延米；薄壳拱桥1座，长9.4米。
　　 宛田大桥 位于桂青公路48K+960处，跨义江。民国29年(1940年) ，修筑桂青公路时曾 建木柱木面桥。 33年9月被烧毁，解放后重建木柱木面桥。1971年，改建成双曲拱桥，长77 米，行车道宽7米，高6米。荷载汽-13，挂-60。
　　 五通大桥 位于五保公路0K+100处，跨义江。民国3年(1914年) ，义宁县县长倪鸿彦率 民众捐资修建浮桥，并设有义田，每年收租谷9000斤作维修浮桥经费。1965年，交通部拨款 及五通、保宁2公社筹资8万元，修建长42米、宽5米的5孔浆砌石墩钢筋混凝土平板桥。1983 年10月，自治区交通厅投资49万元，县人民政府投资1.5万元，修建双曲拱片石混凝土大桥。 分3拱，每孔跨径30米，桥长123.4米，行车道宽7米，人行道宽2米，桥高8米，护杆长118.7 米，1985年建成通车。荷载汽-15，挂-80。
　　 渡头大桥 位于渡罗公路0K+320处， 跨义江。1976年8月，自治区交通厅投资18万元修 建， 为混凝土双曲拱桥。分3拱，桥长111.2米，行车道宽7.5米，高11.7米，1977年10月建 成通车。荷载汽-15，挂-80。
　　 两江大桥 位于桂泗公路24K+200处，跨洛清江。清光绪三十二年(1906年) ，举人侯载 吉邀西宅村吴绶官、吴纪官和两江李权廷、霍香山等知名人士发起在两江渡口建一浮桥，还 派人到灵川、永福、百寿、融安和县内募捐建桥费用。当年秋动工，次年九月建成，并置有 义田，设专人管理。民国38年(1949年)，广西省建设厅拟建钢架木面桥未果。解放后，1966 年动工修建两江大桥。为双曲拱5拱混凝土结构，中间3拱孔径37米，两端2拱孔径5米，桥长 140米，行车道宽7米，高11米，1970年建成通车。荷载汽-13，挂-60。
　　 1990年主要公路桥梁情况表
　　 单位：米、吨